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行業資訊

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鋰電池產業鏈及行業現狀淺析

時間:2022-03-17   訪問量:1395

鋰電池的定義

鋰電池,是由鋰金屬或鋰合金為正級或負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰電池的充電放電過程主要依靠鋰離子(Li+)在正極和負極之間移動,充電時,鋰離子從正極脫嵌,經過電解質嵌入負極,負極處于富鋰狀態;放電時則相反。鋰離子電池應用領域主要分為動力類和非動力類,鋰離子電池應用的動力類領域包括電動車、電動工具等;非動力類領域包括消費類電子產品和儲能領域等。



鋰電池行業產業鏈分析



鋰電產業鏈主要包括上游原材料廠商和鋰電設備廠商、中游的電池廠商和下游的終端應用四個環節。上游原材料主要包括正極材料、負極材料、隔膜和電解液,鋰電設備包括攪拌機、涂布機、烘干機、輥壓機、模切/分壓機、卷繞/疊片機、注液機、化成分容柜等;下游的終端應用包括消費類電子廠商、動力類汽車廠商和儲能類公司。



鋰電池的生產工藝流程

鋰電池的生產工藝較為復雜,流程主要包括前中后三個階段:

前段工序是將原材料加工成為極片,經過、涂布、輥壓、分切、制片、模切等工序,其中核心工序為涂布;

中段工序是將極片加工成為未激活電芯,需要經過卷繞或疊片、入殼焊接、注液和封口等工序,其中卷繞、疊片是核心工序;

后段工序則是激活電芯使之成為成品電池包,再通過組裝PACK最終進入電池廠,包括清洗、干燥儲存、檢測、化成分容等工序,最終進入下游生產線,其中化成分容是核心工序。

動力鋰電池市場

隨著新能源車行業的確定性增強和滲透率的快速提升,作為主要動力的鋰電池的市場規模也在持續增加。2019年,海外新能源汽車銷量達到100萬輛以上,動力電池裝機量達到了50GWh以上,在國內因為政策扶持和技術發展,國內系能源汽車銷量達到120萬輛以上,動力電池裝機量達到60GWh以上。從增速上看,國內外的增速都在不斷增加,鋰電池市場高增長時代已經開啟。


動力鋰電池競爭格局

從近年來全球動力電池的出貨份額來看,中日韓企業牢牢占據前十名額,CR10占比在80%以上,頭部企業主要是中國的寧德時代、比亞迪,日本的松下,韓國的LG化學、三星SDI、SKI,由于這些頭部企業進入電池行業早、技術積累深厚、不斷投入進行產品迭代、規模成本優勢明顯、綁定整車廠客戶,頭部效應顯著,逐步形成多寡頭競爭穩定態勢。從國內動力電池的格局來看,國內新能源車的發展從補貼驅動到需求驅動,行業集中度進一步提升,競爭愈發激烈。動力電池企業的絕對龍頭是寧德時代、自供為主的比亞迪,而第二梯隊則是少數幾個潛在上升的企業,如孚能科技、國軒高科、中航鋰電、億緯鋰能、欣旺達等。

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